Nas praias artificiais no Lago de Itaipu estão ocorrendo muitos incidentes com mordidas de piranhas em veranistas e banhistas, a direção do Balneário Jacutinga em Itaipulândia, através da Secretaria de Turismo e Lazer, inovou e implantou um sistema de proteção aos usuários.

Através de investimentos da municipalidade e uma parceria de informações e trocas de ideias com o Corpo de Bombeiros, na última semana foi feita a colocação de rede de proteção delimitando área de banho.

Conforme disse Elio Astrissi, Diretor de Turismo, “esperamos com essa iniciativa reduzir ou até zerar os ataques de piranhas em nosso Balneário. Sabemos que as piranhas estão no período de defeso e isso as leva a defender seu habitat e sendo assim ao sentirem-se ameaçadas defendem-se.” Elio reforçou que “estamos tendo um boa visitação de veranistas de toda a região e podemos dizer que venham com tranquilidade pois estamos oferecendo o máximo que está ao nosso alcance.”

No trabalho de proteção aos banhistas foram colocados 300 metros de rede fixadas com boias e correntes o que significa uma área protegida de aproximadamente 150 m2.
Portanto, é o município de Itaipulândia preocupado com o bem estar dos veranistas e aguardando, como sempre, a visita e a permanência dos banhistas nos finais de semana no Balneário Jacutinga.

Obras de interligação da nova adutora de água bruta do Lago de Itaipu, em Foz do Iguaçu, no oeste do Paraná, devem afetar o fornecimento de água para cerca de 70% da cidade nesta terça (3) e quarta-feira (4). Segundo a Companhia de Saneamento do Paraná (Sanepar), a região norte, entre a Vila C e o Portal da Foz, serão as mais atingidas. Já o Centro e a região leste poderão sentir baixa pressão.

Os serviços serão executados das 21h às 2h e a normalização do sistema está prevista para até o fim da tarde de quarta.

A Sanepar pede a colaboração de todos e orienta para que a população utilize a água com racionalidade, evitando desperdícios. Os moradores que não tiverem caixa-d’água podem ficar desabastecidos temporariamente.

Mais informações podem ser obtidas pelo telefone 115.

Marechal Cândido Rondon, Itaipulândia e Foz do Iguaçu estão no roteiro do projeto Mais Verão nos Caminhos do Lago de Itaipu.

O evento que vai até meados de fevereiro, tem reunido bastante gente nos finais de semana e para o próximo, entre os dias 24 de 25 de janeiro, respectivamente sábado e domingo, não será diferente.
Marechal Rondon vai ter as disputas de futebol de areia na praça central, enquanto que Itaipulândia vai sediar a competição de bocha de areia e Foz do Iguaçu realiza o voleibol de areia pelo Circuito RPC.

O Mais verão é uma realização do Conselho de Desenvolvimento dos Municípios Lindeiros ao Lago de Itaipu, Itaipu Binacional, além de outros organismos ligados ao setor na região.

A programação envolve disputas esportivas, apresentações artísticas e recreativas e vai até 15 de fevereiro de 2015.

Os habitantes da região de Puerto Indio, distrito de Mbaracayú, no Paraguai, reivindicam um asfaltamento de um trecho de 60 quilômetros, que liga a supercarretera com o Lago de Itaipu.

Neste setor estão instalados os escritórios de Aduanas e Migrações e funciona o serviço de balsas, principalmente para o transporte de grãos produzidos nos distritos da zona norte do Alto Paraná, parte de Canindeyú e parte de Caaguazú.

O projeto para o asfalto ou pavimentação vem sendo apresentado há mais de 15 anos e ainda não foi atendido pelas autoridades, segundo informa o atual intendente da comunidade, Edir Lermer.

Durante o governo de Nicanor Duarte Frutos for feito com um acordo com o município brasileiro vizinho, Santa Helena, que encarregou da elaboração do projeto executivo para as obras, com um custo de 500 mil reais (aproximadamente 950 milhões de guaranis).

No entanto, não houve avanço durante o mandato de Fernando Lugo. Com a lei 4360, foi autorizada a realização de obras viais neste trecho e também no trecho Naranjal-San Cristóbal pelo sistema de concessão.

Somente em Mbaracayú os trabalhos teriam um custo de 35 milhões de dólares e segundo Lermer, o então presidente Lugo expressou que o custo era muito elevado.

Quando Federico Franco assumiu a presidência do Paraguai, solicitou um novo projeto executivo para a pavimentação da estrada. O documento técnico custou 400 milhões de guaranis e foi pago por colonos da região. Com a nova mudança de governo, o projeto novamente ficou parado.